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爱信的6at变速箱好! 具有耐久性好、稳定性高，档位清晰，换挡平顺（当然和CVT是有差距的），变速器应答性积极，凭借这些特征，6AT变速器赢得了消费者广泛欢迎！ 自然吸气+6AT简直就是家用的首选，稳定、可靠、耐用（基本上和发动机同寿命），平时只需要按照周期保养更换变速箱油即可（大部分是6万公里更换一次变速箱油）！ 日本爱信变速箱的细腻程度还是可取的,换档冲击很小,比传统大众变速箱柔和,但是耐用程度一般,还有初期漏油现象！ 有用给好评谢谢！  多数手动挡挂倒挡会有“咔”的一声，即使是所谓挂挡有吸入感的大众的手动变速器。 因为倒挡结构的原因，多数没有同步器，所以齿轮啮合是比较生硬的，加上变速器内输入轴和中间轴的运动惯性，会有撞击声？ 解决的办法就是所谓的两脚离合，即挂倒挡之前踩离合器踏板两下，以降低输入轴和中间轴的运动惯性，这样基本就没有那种难挂挡的感觉了; 你去年换的离合器片和压盘，不排除换上的东西有磨损了，另外，变速箱油换过多久了？  使用爱信变速箱的汽车有很多，例如大众朗逸，大众捷达，大众桑塔纳，捷达vs5，捷达vs7，还有很多国产车也在使用爱信的6at变速箱。  爱信是世界三大变速箱供应商之一，爱信的自动变速箱技术成熟，可靠性稳定性都是比较出色的。 爱信主要制造at变速箱，at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱? at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内部全是行星齿轮? at变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的!  汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是双离合变速箱，另一种是cvt变速箱。 双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。  双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。  双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。  双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。 cvt变速箱是很多日系车喜欢使用的产品，这种变速箱的内部结构是比较简单的？ cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条; 很多车都在使用爱信的6at变速箱，例如大众的捷达，桑塔纳，朗逸，捷达vs5，捷达vs7等; 爱信是全球三大变速箱供应商，爱信的变速箱可以在很多品牌旗下的车型上见到？ at变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱也被称为液力变矩器变速箱! at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的? at变速箱的研发和生产成本是比较高的，因为这种变速箱的结构比较复杂，零部件数量也是比较多的；  汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱。 双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。 双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制。 双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的！  这种变速箱换挡速度快，传动效率高。 cvt变速箱是日系车经常会使用的产品，这种变速箱的内部结构是非常简单的； awf6f25变速箱是爱信第几代awf6f25变速箱是爱信第三代6AT变速箱，这款变速箱技术成熟，可靠性高!  采用两套行星齿轮，这样能够降低升档时的油耗量。  AT变速箱的工作原理就是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片，分别和动力输入端、输出端相连接，通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮，从而实现动力传递。 6AT变速箱技术特点：技术成熟，可靠性高。 配备了更为智能的电控系统，有更好的换挡逻辑，可以更加精准的把握换挡时机，从而保证换挡的平顺性，更好的优化发动机动力线性输出。 具有平顺性好、换挡逻辑清晰、升降档积极等特点!  at变速箱保养方法：定期检查变速箱的油液是否正常：在启动发动机后，将变速箱油预热到50℃左右，再将选档杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。 定时更换自动变速箱油：大部分自动变速箱的换油周期一般为两年或者4~6万公里，不过建议提前2到3千公里换油，具体的在车主使用手册也是可以看到换油的周期;  正确更换变速箱油：到2010年较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱换油设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90%以上，保证良好的换油效果。 爱信8at变速箱怎么样爱信8at变速箱在整体性能上是很不错的，爱信8at的一个特点是能在保证汽车的整体性能的情况下，还能将车子的损耗降到最低; 爱信的变速箱平顺性方面很好，也就是在挂挡的时候不会出现顿挫感; 变速箱在汽车中是个非常重要的存在，日常驾驶中，如果变速箱反应慢，车辆的整体平顺感就会差很多，而且传动效率低会导致车辆的油耗增加; 爱信8at变速箱通过行星齿轮以及液力变矩器来执行升降挡操作，代替手动挡的离合，帮助驾驶员解放了左脚？ 爱信6at变速箱有哪些车很多车都在使用爱信的6at变速箱，例如大众的捷达，桑塔纳，朗逸，捷达vs5，捷达vs7等，爱信是全球三大变速箱供应商，爱信的变速箱可以在很多品牌旗下的车型上见到？ 以下是关于变速箱的更多资料：1、汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱和双离合变速箱，双离合变速箱是当下一种比较火热的自动变速箱，双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多？ 2、双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制，双离合变速箱的一套离合器用来控制偶数挡，另一套离合器用来控制奇数挡，这种变速箱换挡速度快，传动效率高;  3、cvt变速箱是日系车经常会使用的产品，这种变速箱的内部结构非常简单。 爱信是来自日本的厂商，爱信是世界三大变速箱供应商。 爱信主要生产手动变速箱和at变速箱! at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的！ at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的; 双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似？ 双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。 cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条!  cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。 cvt变速箱在变速的过程中是几乎没有顿挫现象的； cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，零部件数量少，制造成本低，换挡平顺性好！
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